Paris-Dakar

Дакарское безумие

Париж-Дакар” – самая сложная гонка в мире. Существует множество ралли, где гонщики и водители должны уделять самое пристальное внимание трассам и их трудностям, но ни одно из них не требует такой концентрации, мастерства и способности к страданиям, как “Дакар”. Маршрут, заранее неизвестный участникам, прокладывается день за днем, полный опасностей и неожиданностей, всегда готовый с лихвой удовлетворить жажду приключений гонщиков.

Приключение, которое из-за экстремальных и порой трагических характеристик события некоторые называют “безумием на колесах”. Но Африка – это миф, заложенный в фантазии каждого, это мечта, которую горстка безумцев за рулем своих дьявольских машин воплощает в жизнь из года в год. Многие из них падают на обочине, образуя вереницу разбитых машин или застревая в мягких песках пустыни; некоторые считают триумфом добраться до пляжей Дакара, независимо от классификации; другие, избранные, придавленные ответственностью за защиту цвета важной команды, борются за вершину, за достижение триумфа, который кажется далеким, почти недостижимым. Но риск является общим для всех них. Безмерное одиночество пустыни витает между неисчерпаемыми дюнами, которые молча наблюдают за бешеным потоком машин. Ошибка в навигации, авария, непоправимая поломка могут означать несколько дней и ночей бесконечного ожидания, отчаянных мучений в тревожной уверенности, что маячок сработает правильно и за нами прилетит вертолет.

Существуют десятки историй и легенд об этом ралли, но правда в том, что вы должны сами испытать “Дакар”, чтобы понять, что он может предложить.

Гонка

Гонку можно разделить на три различные фазы или зоны. Европа, Северная Африка (включающая пустыню Сахара и все алжирские трассы) и полоса Нигер-Сенегал (включающая страшную пустыню Тенере и трассы до Дакара). В каждой зоне есть три различных этапа, чтобы завершить девять этапов мероприятия. Три зоны полностью отличаются друг от друга, как графикой, так и особенностями, но все они одного размера: в 9 000 раз больше экрана вашего компьютера! Это дает вам представление о том, как трудно бывает найти правильный путь, если вы заблудились. Этапы всегда генерируются компьютером случайным образом, поэтому, когда бы вы ни решили поиграть, вы найдете совершенно новые маршруты для каждого этапа. Каждый этап имеет ограничение по времени для участников, и время, затраченное на их прохождение, определит итоговую классификацию в гонке. В конце каждого этапа ваши спонсоры будут награждать вас денежным призом, который будет напрямую зависеть от полученной классификации. Это будет очень полезно для вас, так как вы сможете купить необходимые запчасти (которые очень дороги в пустыне) во время следующего этапа на заправочных станциях, которые вы сможете найти. Кроме того, в конце этапа механики вашей команды отремонтируют все повреждения вашей машины.

Автомобиль

Ваш автомобиль демонстрирует изысканность и мощь: это Peugeot 405, турбо 16, объемом 1 905 куб. см, с головкой блока цилиндров с 4 клапанами на цилиндр и турбокомпрессором Garrett, обеспечивающим давление наддува 2,2 бар. Степень сжатия составляет 7:1, мощность – 400 л.с. при 11 000 об/мин, что позволяет развить скорость до 235 км/ч (235 миль/ч). Он также оснащен комплексным бортовым компьютером, который вместе с дорожной книгой дает вам надежное знание ситуации. Его амортизация специально разработана для этого типа рейда и состоит из перекрывающихся треугольников с двойными пружинными блоками на каждом колесе. Тормозная система (ABS) позволяет максимально агрессивную езду, при которой торможение в повороте в заносе не приводит к потере контроля над автомобилем. Кроме того, его действие является прогрессивным, что означает, что тормозное действие регулируется в зависимости от вкусов или потребностей велосипедиста.

Дорожная книга

Чтобы помочь вам сориентироваться на просторах пустыни, организаторы предоставляют вам дорожную книгу, в которой отмечен правильный маршрут от начала до конца этапа. В связи с о